丰田汉兰达车上SNOW代表雪地模式开启。雪地模式加入自动化程序，避免在冰面等湿滑路面起步打滑，驾驶员更易在雪地里控制车辆。使用SNOW模式，刚起步的车速度明显降低。加速反应确实会减弱一点。过一会儿，势头会慢慢上来。
1、保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑几率。
2、ABS工作范围被放宽。ABS在非紧急制动情况下会开启，保证车辆在冰雪路面行驶时更加安全。
汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。
在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰。
2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式对外发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。
汉兰达上面snow是汽车雪地模式。汽车雪地模式作用：1、汽车可以在冰雪地面上平稳起步：雪地模式大多数是在换挡杆附近，一个印有雪花状的开关，下雪天时可以把这一开关开启，汽车可以在冰雪地面上平稳起步；2、防止轮胎出现打滑现象：车辆在冰雪地面上行驶时，轮胎有可能会出现打滑现象。汽车雪地模式可以稳住油门，把油门调节好；3、防止出现狠踩油门现象：雪地面上开车时，最大限度防止出现狠踩油门现象，冰雪地面上猛踩油门时，车轮可能会发生打滑现象，加速效果降低，安全驾驶沒有确保；4、防止车辆出现转向不足现象：车辆入弯车速过快，车辆有可能会出现转向不足现象，车头向外滑动，车辆转弯容易失控。
车上的snow是雪地模式的意思。雪地模式通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，来保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。当行驶在雪地路面或者是湿滑路面时，都可打开雪地模式。将换挡杆推到D位置，调节旋钮到雪地模式即可，这时前后扭力按40：60进行分配，可以通过动力分配让车辆有较好的抓地力，提高雪地行车的安全性。雪地模式简介：1.雪地模式简称snow，具体指汽车自动变速箱的操控模式选择。自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位；2.通常情况下，好多汽车都会配备“运动模式”和“雪地模式”的选择，能够准确的通过环境要求，选择适当的操控模式，以满足驾驶者的驾驶乐趣和安全性“运动模式”就是提高发动机换挡转速，这样做才能够增强动力性；3.雪地模式就是加入一些自动化程序，二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，更容易的在雪地里控制车辆。由上介绍我们大家都知道车上的snow是雪地模式的意思。雪地模式指汽车自动变速箱的操控模式选择。免在冰面等湿滑路面上起步打滑，更容易的在雪地里控制车辆。
snow在汉兰达汽车上是雪地模式，雪地模式是通过自动化程序来实现二挡起步，以降低起步时的扭矩输出，保证汽车更温柔更平稳的输出，避免车轮在雪地上打滑。除此之外，在行驶过程中，ABS的工作范围也将被放宽。汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，这款车的尺寸为长4890毫米、宽1925毫米、高1720毫米，轴距为2790毫米。汉兰达全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，有220马力的上限功率和350牛米的最大扭矩，上限功率转速为每分钟5200到5600转，最大扭矩转速为每分钟1800到4000转。
汉兰达snow是代表雪地模式的开启，雪地模式就是加入一些自动化程序，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，使驾驶员更容易的在雪地里控制车辆，使用snow模式，汽车刚启动的转速明显的降低，仪表盘转速在2300转以下。汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，车身尺寸长宽高分别为4795mm、1910mm、1760mm。汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。
汉兰达车上的snow是代表雪地模式的开启，雪地模式就是加入一些自动化程序，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，使驾驶员更容易的在雪地里控制车辆。按下这一个模式后，起步的反应会比较慢，变速箱升挡的时间也变的比较早。关于汉兰达的更多信息如下：1、汉兰达是一款中型SUV，车身长宽高分别为4890mm、1925mm、1715mm，轴距为2790mm。2、搭载2.0T220马力L4涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，上限功率为162千瓦。
丰田汉兰达snow是汽车雪地模式的意思。以下是关于snow的介绍：1、汽车雪地模式是通过自动化程序来实现二挡起步，以降低起步时的扭矩输出，保证汽车更温柔更平稳的输出，避免车轮在雪地上打滑。除此之外在行驶过程中，ABS的工作范围也将被放宽。普通情况下需要狠踩制动踏板才会介入的ABS此时在非紧急制动的情况下也会开启，一切都是为了能够更好的保证车辆在冰雪路面行驶时更安全。2、汽车在启用了雪地模式后，动力输出会变得很平稳和温柔，这样的一种情况不适合日常高速下使用，所以在高速下行驶时不要用雪地模式。另外雪地模式不仅仅只可以用在雪地上，在泥泞的道路、雨天湿滑的道路或者沙石道路下行驶也可以开启雪地模式。
汉兰达上面snow是汽车雪地模式。汽车雪地模式作用有以下4点：1、汽车可以在冰雪地面上平稳起步：雪地模式大多数是在换挡杆附近，一个印有雪花状的开关，下雪天时可以把这一开关开启，汽车可以在冰雪地面上平稳起步；2、防止轮胎出现打滑现象：车辆在冰雪地面上行驶时，轮胎有可能会出现打滑现象。汽车雪地模式可以稳住油门，把油门调节好；3、防止出现狠踩油门现象：雪地面上开车时，最大限度防止出现狠踩油门现象，冰雪地面上猛踩油门时，车轮可能会发生打滑现象，加速效果降低，安全驾驶沒有确保；4、防止车辆出现转向不足现象：车辆入弯车速过快，车辆有可能会出现转向不足现象，车头向外滑动，车辆转弯容易失控。
汉兰达snow的用法：看到车上的这个按钮SNOW模式，按下这个按钮，按下后动力会有明显的下降感觉，不过这只是动力过度的问题。等转速上来，动力就会慢慢恢复，可以从仪表盘上看出，动力分配，车外温度实时监测，动力分配更智能化。更多介绍如下：1.使用雪地模式之后，汽车在湿滑的路面上驾驶时，通过电子节气门控制管理系统减少发动机的输出功率，以减轻在积雪覆盖或打滑道路上轮自旋产生危险。使用雪地模式关键是以便避免汽车发生侧滑，保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出。2.使用雪地模式之后，开车会自动调校汽车的动力跟速度，当然也并不全是说有了雪地模式汽车就不会发生意外，当汽车的速度超出必需值时，汽车必需会失去调节。3.雪地模式对轮胎也有要求，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点是提：了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，由此产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大幅度的提升。4.当温度不高于10°C时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。
汉兰达的snow是汽车雪地模式。关于汽车雪地模式的更多资料如下：1、汽车雪地模式通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，来保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。2、雪地模式具体指汽车自动变速箱的操控模式选择。自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱挡位。
汉兰达上面snow是汽车雪地模式。汽车雪地模式作用有以下4点：1、汽车可以在冰雪地面上平稳起步：雪地模式大多数是在换挡杆附近，一个印有雪花状的开关，下雪天时可以把这一开关开启，汽车可以在冰雪地面上平稳起步；2、防止轮胎出现打滑现象：车辆在冰雪地面上行驶时，轮胎有可能会出现打滑现象。汽车雪地模式可以稳住油门，把油门调节好；3、防止出现狠踩油门现象：雪地面上开车时，最大限度防止出现狠踩油门现象，冰雪地面上猛踩油门时，车轮可能会发生打滑现象，加速效果降低，安全驾驶沒有确保；4、防止车辆出现转向不足现象：车辆入弯车速过快，车辆有可能会出现转向不足现象，车头向外滑动，车辆转弯容易失控。
SNOW代表雪地模式开启。雪地模式加入自动化程序,避免在冰面等湿滑路面起步打滑，驾驶员更易在雪地里控制车辆。雪地模式优势如下：1.保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑几率。2.ABS工作范围被放宽。ABS在非紧急制动情况下会开启，保证车辆在冰雪路面行驶时更安全。3.通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，保证起步平稳、安全。
汉兰达上的snow是汽车雪地模式，汽车雪地模式是通过自动化程序来实现二挡起步，以降低起步时的扭矩输出，保证汽车更温柔更平稳的输出，避免车轮在雪地上打滑。汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性。汉兰达的长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm，轴距为2790mm，油箱容积为72.5L。
丰田汉兰达上面的snow是指汽车雪地模式。汽车雪地模式作用如下：汽车可以在冰雪地面上平稳起步：雪地模式大多数是在换挡杆附近，一个印有雪花状的开关，下雪天时可以把这一开关开启，汽车可以在冰雪地面上平稳起步。防止轮胎出现打滑现象：车辆在冰雪地面上行驶时，轮胎有可能会出现打滑现象。汽车雪地模式可以稳定油门，把油门调节好。防止出现狠踩油门现象：雪地面上开车时，最大限度防止出现狠踩油门现象。冰雪地面上猛踩油门时，车轮可能会发生打滑现象，加速效果降低，安全驾驶沒有确保。
汉兰达车上的snow是代表雪地模式的开启，雪地模式就是加入一些自动化程序，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，使驾驶员更容易的在雪地里控制车辆。按下这一个模式后，起步的反应会来的比较慢，变速箱升挡的时间也变的比较早。汉兰达是一款中型SUV，车身长宽高分别为4890mm、1925mm、1715mm，轴距为2790mm，搭载2.0T220马力L4涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，上限功率为162千瓦。
汉兰达snow指的是汽车的雪地模式。汉兰达的雪地模式使用按键来控制，按下这个按键之后，汽车起步的反应会比较慢，汽车的动力会有些减弱，变速箱换挡比较积极，发动机的转速会明显降低，汽车仪表盘的转速基本维持在2300转以下。汉兰达snow指的是汽车的雪地模式。汉兰达的雪地模式使用按键来控制，按下这个按键之后，汽车起步的反应会比较慢，汽车的动力会有些减弱，变速箱换挡比较积极，发动机的转速会明显降低，汽车仪表盘的转速基本维持在2300转以下。按下雪地模式按键之后，汽车的动力会有明显的下降，这只是动力过度的问题，等汽车的转速上来之后，汽车动力就会慢慢恢复，从汽车的仪表盘上就能够准确的看出汽车的动力分配。使用雪地模式之后，汽车在湿滑的路面上行驶时，汽车的轮胎不可能会出现打滑的现象，使用雪地模式主要是为避免汽车发生侧滑，使用雪地模式之后，行车电脑会自动调校汽车的动力跟速度，当然也不是说有了雪地模式汽车就不会发生意外，当汽车的速度超出一定值时，汽车一定会失去控制。雪地模式对轮胎也是有要求的，轮胎分为夏季轮胎、冬季轮胎和全气候轮胎，一般普通的轿车都采用适应性比较强全气候轮胎，有部分高端车型使用的是分季轮胎。
汉兰达snow指的是汽车的雪地模式。汉兰达的雪地模式使用按键来调节，按下这一按键之后，汽车起步的反应会相当慢，汽车的动力会有些减弱，变速箱换挡相当积极，发动机的转速会清楚下降，汽车仪表盘的转速基本维持在2300转以下。按下雪地模式按键之后，汽车的动力会有清楚的降低，这仅仅是动力过度的问題，等汽车的转速上来之后，汽车动力就会慢慢恢复，从汽车的仪表盘上就能够准确的看出汽车的动力分配。使用雪地模式之后，汽车在湿滑的路面上驾驶时，汽车的轮胎不会有打滑的现象，使用雪地模式关键是以便避免汽车发生侧滑，使用雪地模式之后，开车电脑会自动调校汽车的动力跟速度，当然也并不全是说有了雪地模式汽车就不会发生意外，当汽车的速度超出必需值时，汽车必需会失去调节。雪地模式对轮胎也是有要求的，轮胎包括热天轮胎、冬季轮胎和全气候轮胎，大多数普通的轿车基本都使用适应性相当强全气候轮胎，有部分高端车型使用的是分季轮胎。
汉兰达的snow是雪地模式，当汽车处于这一个模式时，汽车起步时的动力会明显变弱，可以轻松又有效的防止汽车在雪地或者湿滑路面出现起步打滑的现象。当汽车速度上来之后，动力就会恢复到正常水准。一般来说，汽车除了雪地模式外，还有舒适模式、运动模式和节能模式，以下具体说明。1、舒适模式：当汽车处于舒适模式时，悬架和动力都会调至到一个平衡的水平，这时汽车的悬架比较软，能大大的提升驾乘人员的舒适性。2、运动模式：当汽车处于运动模式时，悬架会比较硬，而且发动机的转速比较高，油门响应快，从而给汽车带来更高的动力。3、节能模式：当汽车处于节能模式时，油门的灵敏度就会降低，而发动机转速也会保持在一个比较低的区间内，进而达到省油的目的。在车在雪地行驶时的需要注意的几点：1、减速慢行，预判道路情况，提前松油门滑行。2、轻踩刹车，缓加油门，不要急刹急停。
这是雪地模式，这一个模式可以在一些冰雪路面上使用。汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4890毫米，1925毫米，1720毫米，轴距为2790毫米。汉兰达使用了一款2.0升涡轮增压发动机。汉兰达的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，这款发动机的上限功率为162kw，最大扭矩为350牛米。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的上限功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且6at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。汉兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架能大大的提升汽车的操控性和乘坐舒适性。但是多连杆悬架的结构很复杂，成本非常高的。汉兰达有前驱版车型，也有四驱版车型。四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。
汉兰达的snow是雪地模式，当汽车处于这一个模式时，汽车起步时的动力会明显变弱，可以轻松又有效的防止汽车在雪地或者湿滑路面出现起步打滑的现象。当汽车速度上来之后，动力就会恢复到正常水准。一般来说，汽车除了雪地模式外，还有舒适模式、运动模式和节能模式，以下具体说明。1、舒适模式：当汽车处于舒适模式时，悬架和动力都会调至到一个平衡的水平，这时汽车的悬架比较软，能大大的提升驾乘人员的舒适性。2、运动模式：当汽车处于运动模式时，悬架会比较硬，而且发动机的转速比较高，油门响应快，从而给汽车带来更高的动力。3、节能模式：当汽车处于节能模式时，油门的灵敏度就会降低，而发动机转速也会保持在一个比较低的区间内，进而达到省油的目的。在车在雪地行驶时的需要注意的几点：1、减速慢行，预判道路情况，提前松油门滑行。2、轻踩刹车，缓加油门，不要急刹急停。
汉兰达snow指的是汽车的雪地模式。汉兰达的雪地模式使用按键来控制，按下这个按键之后，汽车起步的反应会比较慢，汽车的动力会有些减弱，变速箱换挡比较积极，发动机的转速会明显降低，汽车仪表盘的转速基本维持在2300转以下。按下雪地模式按键之后，汽车的动力会有明显的下降，这只是动力过度的问题，等汽车的转速上来之后，汽车动力就会慢慢恢复，从汽车的仪表盘上就能够准确的看出汽车的动力分配。使用雪地模式之后，汽车在湿滑的路面上行驶时，汽车的轮胎不可能会出现打滑的现象，使用雪地模式主要是为避免汽车发生侧滑，使用雪地模式之后，行车电脑会自动调校汽车的动力跟速度，当然也不是说有了雪地模式汽车就不会发生意外，当汽车的速度超出一定值时，汽车一定会失去控制。雪地模式对轮胎也是有要求的，轮胎分为夏季轮胎、冬季轮胎和全气候轮胎，一般普通的轿车都采用适应性比较强全气候轮胎，有部分高端车型使用的是分季轮胎。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
