科技日报讯 （记者俞慧友 通讯员颜常青）行将应用于广州新式有轨电车海珠演示段的世界首列彻底超级电容储能100%低地板有轨电车，日前在我国南车株洲电力机车有限公司（我国南车株机）露脸。
在我国工程院院士、我国南车株机公司专家委员会主任刘友梅的牵头下，公司将100%低地板技能与其自主研制的有轨电车动力“芯”技能超级电容技能相结合，研制成功世界首列彻底超级电容100%低地板有轨电车。该车选用世界最大的7500F的超级电容单体。运用该超级电容，站内最大充电时刻仅为30秒，一次充电能接连行进4公里，即便某站点充电设备毛病，该车也可运转至下一站再行充电。车辆运转中，超级电容还可吸收制动时发生的再生能量，能量收回功率高达85%以上。超级电容充放电次数可达100万次，惯例运用的寿数达10年以上。9500F单体的超级电容也将开始运用。
刘友梅介绍，低地板车辆类型中，技能难度最大的便是100%低地板轻轨车。与一般的70%低地板车相比较，100%低地板车车门较多、掩盖区域广，上下客流不容易呈现拥堵，站台利用率高。此次推出的该款车型，是为广州市首条有轨电车线路定制。电车选用三动一拖的四模块编组，车长约36.5米，最大载客才能368人。列车最高作业速度70km/h，经过最大斜度60，最小经过曲线米。该车车门口地板距地上仅325毫米，无需站台规划。体系建造本钱，仅为地铁体系的1/4到1/5。
我国南车株机公司表明，其在国内的储能式有轨电车车辆均优先放在广州南车基地出产，并全力打造具有自主知识产权、世界抢先的储能式现代有轨电车交通体系。
