有些上了年岁的人，会依稀记得在1959年摄制的电影《风暴》中，呈现过这种车的身影。或许还有些观众，会想起冯小刚的《1942》，这种车曾在电影中一闪而过。
这种车的学名，叫“人力轨迹车”。它于20世纪初传入我国，被人们称为“手摇车”或“手轧车”、“手押车”。这种车自重约200公斤，结构极为简略。四个钢制车轮托起一个渠道，车上正中心有两个像翘翘板相同的摇把。前后各两人分立两头，用双手抓住摇凭据，奋力上下替换摇摆，经过杠杆、曲轴承和齿轮，将驱动力传至车轮上，用人力驱动该车在钢轨上跋涉。
这种车的规划初衷，是给铁路工务、电务部分施工和检修线路设备的代步东西。人力轨迹车渠道上的空位，可用以堆积检修东西及器件。假如铺上木板，就成了简易座位。这种人力轨迹车在线路上跋涉时，有必要提早向车站调度“关键”。假如远远地看到有列车驶来，车上的人有必要敏捷下车，用双手合力将车抬出轨迹，躲避后再抬上轨迹继续跋涉。
新我国建立后，跟着列车作业速度和密度继续不断的添加，人力轨迹车已不能适应新形势下的需求，遂于上世纪60年代退出历史舞台，悉数被各种内燃轨迹车替代。现在
历史上，闻名大文豪郭沫若先生，曾和南浔铁路上的人力轨迹车有过一段不解之缘。
那是1927年8月3日下午，身在九江的国民革命军第二方面军总指挥部政治部主任郭沫若中将，传闻我国在南昌发起装备起义的音讯后，决议当即决议前往南昌参加革命。决意与他同行的还有政治部主任秘书李一氓及阳翰笙等人。其时，南昌起义军现已扣留了南浔铁路公司大部分的机车和车辆，南浔铁路已处于瘫痪状况。郭沫若等人正急得束手无策，由领导的南浔铁路工会闻讯后，当即为他们找来两辆人力轨迹车，并发动了几名政治上坚决牢靠的铁路工人，一路护卫郭沫若赶往南昌。
人力轨迹车于8月3日黄昏从九江动身，因一路上屡次下道躲避被反动分子损坏的轨迹，因而跋涉速度并不快。8月4日上午，人力轨迹车驶到涂家埠车站邻近时，忽然遭受从南昌逃出来的溃兵打劫。郭沫若的手枪、衣物和日记本被抢走，眼镜被打破，连腰间的装备带也被扯断。待溃兵拂袖而去后，一行人这才从头坐人力轨迹车上路。虽遭受劫匪，但郭沫若等人仍坚决地赶往南昌。在车上闲来无事，郭沫若和李一氓还凑出一副对联彼此玩笑——“郭主任背腹面受敌，李秘书上中下俱伤”。
直到8月4日黄昏，这两辆人力轨迹车才驶完128.35公里抵达南昌。这个速度现在看起来着实慢得紧，但却比陈毅赶路的速度快得多。时任中心军事政治校园武汉分校政治部准尉文书的陈毅，简直一起与郭沫若动身。他抄小路步行百余里，才在一个小镇上找到一条船，经鄱阳湖进入南昌，前后整整花了两天两夜时刻。
（材料：《文史材料选辑》、《八一起义史料集》、《我国工人运动史》、郭沫若，李一氓等人的回忆录）
