9日，跟着最新一块轨迹板脱模而出，重庆轨迹交通4号线二期轨迹板场轨迹板预制打破10000块，预制数量已过半，估计下月将打开轨迹铺设装置施工。
在轨迹4号线二期轨迹板预制场，出产车间有钢筋加工区、混凝土浇筑区等12个作业区域，但施行工程人员仅20余名。工人们操作机械有序作业，一天可预制轨迹板70块。
中铁二局重庆轨迹交通4号线二期轨迹板预制场技能担任人刘佚洋介绍，在预制轨迹板出产中，他们选用主动物流体系，可完结混凝土预先制造的构件模具在产线中的主动循环，确保模具流通智能化。对制出的轨迹板，选用3D智能辨认技能外观质量检测体系，对其外形进行3D扫描、摄影，比照参数，精度控制在0.2毫米。
在紧邻出产车间的存板区，龙门吊正来回作业，将预制轨迹板规整排放。“轨迹交通4号线二期轨迹板预制场将合计预制轨迹板18112块，现在出产已打破10000块。”刘佚洋说，这些预制轨迹板将连续运往4号线二期沿线的铺轨基地，估计下月将打开轨迹铺设装置施工。
中铁二局重庆轨迹交通4号线二期轨迹工程建造项目担任的人介绍，以往的轨迹板都是在轨迹施工现场进行浇筑施工，投入人力多且耗时长。轨迹交通4号线二期选用轨迹板预制出产这一装配式修建工艺，轨迹板提早在板场预制完结，送到工地现场后可直接打开铺轨，施工更高效、环保。
值得一提的是，这是重庆轨迹在铺轨建造上初次选用轨迹板预制出产、铺设。在轨迹4号线二期车辆段的列车查看坑立柱也将选用预制出产，进一步助力轨迹交通4号线二期建造。
