空客A318是对单通道A319作了缩短而构成的新机型，于1998年9月在范堡罗航空展上初次正式露脸。该机型于2001年8月9日在汉堡开端总装，2002年1月15日初次装载普-惠发动机飞翔，2002年8月29日初次装载CFM56-5发动机飞翔。2003年7月29日在美国边远地方航空公司开端执役。
空中客车A318项目是1999年发动，2002年1月15日首飞。2003年7月开端交付运用。在开发阶段时运用代号是“A319M3”，能够精确的看出A318其实是由空中客车A319直接衍生出来的，是A319缩短型。“M3”表明“减去3处机身结构”。A318比A320规范型短6米，轻14吨。A318持续坚持与A320系列的通用性，但凡接受过A320系列飞机练习的飞翔员能不必获得额定的认证就能够飞A318，由于其特性跟姊妹机型相同。A318在2级客舱装备下能够搭载107名乘客。以波音737-600和波音717 为竞争对手，能够代替前期的波音737和道格拉斯DC-9型。
空客A318不同装备最大起飞分量(MTOW)59吨-68吨，巡航间隔2,750公里(1,500海里)-6,000公里(3,250海里)。A318比A320更轻的分量使最大巡航间隔提高大约10%。这一类型大多数都用在定时航线，也用于中型城市之间的短程、低密度航线有最宽的客舱，即使是短途旅行，也不会献身舒适性，A318与A320宗族其他类型比较有个首要的缺乏便是货舱门相对规范集装箱来说太小。
